Wyciąg na Pustevny

Wyciąg krzesełkowy ze stacji Ráztoka, który oferuje wygodną jazdę na Pustevny (1018 m n.p.m.) z ciekawym widokiem na krajobraz z lotu ptaka, jest nieodłącznym elementem turystyki pieszej w rejonie Pustevien. Jego stacja dolna znajduje się w pobliżu hotelu Ráztoka w Trojanowicach na wysokości 620 m n.p.m.

Podobny widok na dolinę Trojanowic, jaki możemy podziwiać dzisiaj, cieszył odwiedzających już w 1940 roku. Wycieczki na Pustevny i Radhošť, aby zobaczyć charakterystyczne miejsca Beskidów, są nadal bardzo popularne.

Duża w tym zasługa wyciągu krzesełkowego, który wwozi na szczyt rodziny z małymi dziećmi i wózkiem, starszych turystów czy rowerzystów. Jeszcze większy ruch panuje w sezonie zimowym, kiedy narciarze równie licznie zajmują miejsca na siedzeniach wyciągu.

Budowa oryginalnego wyciągu odbyła się w niezwykle krótkim czasie i w wyjątkowo niesprzyjających warunkach klimatycznych, kiedy mrozy sięgały prawie -30 stopni Celsjusza. 8 stycznia 1940 roku rozpoczęto stawianie górnej stacji.

Jazda próbna odbyła się w sobotę 3 marca 1940 roku, a regularne przewozy rozpoczęły się następnego dnia. W pierwszym miesiącu przewieziono ponad 3000 osób. W tym samym czasie siedem samochodów ciężarowych było wykorzystywanych do transportu bagażu odwiedzających. W 1956 r. Czechosłowackie Koleje Państwowe (ČSD ) rozpoczęły generalną przebudowę wyciągu. Zmodernizowano urządzenia mechaniczne i elektryczne, a oryginalne podpory zastąpiono stalowymi konstrukcjami kratownicowymi.

Lina transportowa pomieściła 89 nowych miejsc siedzących, przy prędkości 1,7 m/s przepustowość wzrosła do 321 pasażerów na godzinę, a czas podróży został skrócony do 8,1 min. Linia była w regularnej eksploatacji do 31 grudnia 1982 roku. Podczas swojego istnienia przewiozła prawie 6 milionów pasażerów.

Pod koniec lat 70. podjęto decyzję o zastąpieniu jej nowym wyciągiem. Zbudowano ją w latach 1983-1986 i uruchomiono 1 stycznia 1987 roku. Dostawcą nowego wyciągu była słowacka firma „Tatranský podnik miestneho priemyslu” z powiatu Poprad w Kieżmarku. Chodzi o jednolinową Tatrapomę TS-2 z dwuosobowymi siedziskami. Dolna stacja znajduje się znacznie niżej w dolinie Ráztoka, więc długość po przekątnej wyciągu prawie się podwoiła.

Nowa trasa charakteryzuje się łącznym przewyższeniem 400 metrów. Na linie transportowej co 20 metrów umieszczono 162 siedzenia, a jej przepustowość wynosi 720 osób na godzinę przy prędkości 2 m/s latem i 900 osób na godzinę przy prędkości 2,5 m/s zimą. Wyciąg przewozi ponad 200 000 osób rocznie.