Husyci założyli w Odrach ważny ośrodek swojego ruchu po zdobyciu miasta w 1427 r. przez namiestnika husyckiego Jana Tovačovskiego z Cimburka. Przebywał tu nawet litewski książę Zygmund Korybutowicz, który negocjował pomoc dla walk w swoim kraju. Husyci opuścili Odry dopiero po przegranej bitwie pod Lipanami.

Článek Półkolista Baszta w Odrach se nejdříve objevil na Północne Morawy.

Zwiedzający Planetarium w Ostrawie mogą przyjrzeć się rzeczywistemu wszechświatowi przez teleskopy astronomiczne podczas regularnych publicznych obserwacji lub obserwując zjawiska szczególne, takie jak zaćmienia Słońca i Księżyca. Dla osób poważniej zainteresowanych wiedzą naukową w Kinie odbywają się wykłady popularyzatorskie. Wreszcie w Eksperymentarium zwiedzający mogą bawić się kilkudziesięcioma interaktywnymi eksponatami.

Program Planetarium Ostrawa przeznaczony jest dla przedszkoli, szkół podstawowych i średnich oraz indywidualnych odwiedzających.

Publiczne obserwacje nocnego nieba przez teleskop odbywają się zawsze po zmroku w wybrane dni zgodnie z aktualnym programem. Latem zwiedzający mogą także obserwować Słońce przez specjalne teleskopy z filtrami. Wszystkie obserwacje odbywają się tylko przy dobrej pogodzie, przy minimalnym zachmurzeniu i bez deszczu.

Článek Planetarium Ostrawa se nejdříve objevil na Północne Morawy.

Článek Fabryka samochodów Hyundai se nejdříve objevil na Północne Morawy.

Biznesplan został opóźniony ze względu na spory dotyczące tego, dokąd dokładnie będzie prowadził tor. Przedstawiciele miast chcieli nalegać, aby tory przebiegały przez ich terytorium. Po zwycięstwie wariantu, który przeszedł przez Fulnek, w grę wchodzi kryzys gospodarczy. Upadek Giełdy Wiedeńskiej w 1873 r. spowodował, że zabrakło pieniędzy na zadłużony projekt. W międzyczasie rozpoczęły się już prace terenowe, na które przyjechali budowniczy i robotnicy z Włoch i Słowacji. Przede wszystkim Włosi wywołali zamieszanie, głównie w lokalnych knajpach rozgrywały się liczne bójki. W Chvalíkovicach dźgnięto burmistrza, który postanowił rozstrzygnąć spór pubowy. Przed sądem opawskim stanęło wówczas dwunastu Włochów. W Jakubčovicach jeden z robotników został ranny przez miejscowego żandarmę, który interweniował podczas kolejnej takiej bójki.

Pracownicy spowodowali dalsze niedogodności, używając materiałów wybuchowych do połowu ryb w Moravicy. Miejscowi zapracowali na obraźliwy przydomek „bękarty”. Na kolei pracowało 1600 ludzi i 200 koni. Już sama budowa spowodowała niemiłe wydarzenia, np. w pobliżu Chvalíkovic pochowano dwóch robotników, jeden zginął na miejscu, drugi zmarł później w wyniku odniesionych obrażeń.

Z budową kolei wiąże się wiele ważnych osobistości i przedsiębiorców tamtych czasów. Budową kierowała firma braci Klein, udziałowcami firmy byli na przykład Robert Lichnowski z Voštic, przyjaciel Ferenca Liszta, czy Alois Larisch, przedsiębiorca i burmistrz Karniowa. Dziś pozostałości wybudowanego toru pozwalają na poszukiwanie tajemnic przeszłości, a jednocześnie na spokojny spacer po malowniczym krajobrazie.

Článek Pozostałości linii kolejowej w Fulnku se nejdříve objevil na Północne Morawy.

O ile Trojhalí zostało ocalone i należy do krajobrazu Ostrawy, o tyle stara koksownia Karolina została zburzona pod koniec lat osiemdziesiątych. Dziś na jej miejscu wyrosło nowoczesne centrum handlowe Forum Nová Karolina. Cała przestrzeń łączy wówczas centrum Ostrawy z przemysłowymi Dolnymi Witkowicami.

Článek Trojhalí Karolina w Ostrawie se nejdříve objevil na Północne Morawy.

Článek Piece do wypalania we wsi Wędrynia (Vendryně) se nejdříve objevil na Północne Morawy.

Ciekawy budynek, który ma prawie czterdzieści metrów wysokości, sześć pięter i zbiornik na wodę na szczycie, nie pełni już swojej pierwotnej funkcji. O tym, że jest to ciekawy technicznie budynek, który dominuje w krajobrazie, świadczy fakt, że w 2007 roku został przedstawiony na znaczku pocztowym w serii zabytków techniki.

Článek Wieża ciśnień w Karwinie se nejdříve objevil na Północne Morawy.

Elektrownia jest dostępna dla zwiedzających, którzy mogą zobaczyć także zaplecze podziemne, gdzie znajduje się sprzęt do produkcji energii elektrycznej. Można dowiedzieć się tutaj wiele na temat powstania tego unikalnego miejsca, nazywanego często jednym z siedmiu cudów Republiki Czeskiej. Droga, która prowadzi do zbiornika górnego, jest jedną z najbardziej wymagających tras dla rowerzystów, została wykonana z wysokiej jakości asfaltu z Albanii, który wytrzymuje ciężkie warunki pogodowe w regionie.

Elektrownia Dlouhé Stráně jest elementem dominującym miejscowego krajobrazu. Można zobaczyć ją z wielu szczytów Jesioników, tworzy płaszczyznę, która pojawia się przed oczyma turystów, korzystających z jednej z najpopularniejszych tras pomiędzy Červenohorskim sedlem a Švýcarną.

Článek Elektrownia Wodna Dlouhé Stráně se nejdříve objevil na Północne Morawy.