Pozostałości linii kolejowej w Fulnku

Nawet po ponad stu latach w okolicach Fulnka można zobaczyć pozostałości imponującego dzieła, jakim jest niedokończona linia kolejowa. Ze wspaniałego planu pozostały nasypy, wycięcia w lesie, a nawet rozpoczęty tunel.

Opawa znajdowała się poza głównym korytarzem kolejowym Ołomuniec – Ostrawa – Bogumin. Linia, wybudowana przez konsorcjum Morawsko-Śląska Kolej Centralna, chciała wykorzystać boom biznesowy na Śląsku i połączyć okolice Opawy i Fulnka przez Międzyrzecze Wołoskie z Trenczynem.

Biznesplan został opóźniony ze względu na spory dotyczące tego, dokąd dokładnie będzie prowadził tor. Przedstawiciele miast chcieli nalegać, aby tory przebiegały przez ich terytorium. Po zwycięstwie wariantu, który przeszedł przez Fulnek, w grę wchodzi kryzys gospodarczy. Upadek Giełdy Wiedeńskiej w 1873 r. spowodował, że zabrakło pieniędzy na zadłużony projekt. W międzyczasie rozpoczęły się już prace terenowe, na które przyjechali budowniczy i robotnicy z Włoch i Słowacji. Przede wszystkim Włosi wywołali zamieszanie, głównie w lokalnych knajpach rozgrywały się liczne bójki. W Chvalíkovicach dźgnięto burmistrza, który postanowił rozstrzygnąć spór pubowy. Przed sądem opawskim stanęło wówczas dwunastu Włochów. W Jakubčovicach jeden z robotników został ranny przez miejscowego żandarmę, który interweniował podczas kolejnej takiej bójki.

Pracownicy spowodowali dalsze niedogodności, używając materiałów wybuchowych do połowu ryb w Moravicy. Miejscowi zapracowali na obraźliwy przydomek „bękarty”. Na kolei pracowało 1600 ludzi i 200 koni. Już sama budowa spowodowała niemiłe wydarzenia, np. w pobliżu Chvalíkovic pochowano dwóch robotników, jeden zginął na miejscu, drugi zmarł później w wyniku odniesionych obrażeń.

Z budową kolei wiąże się wiele ważnych osobistości i przedsiębiorców tamtych czasów. Budową kierowała firma braci Klein, udziałowcami firmy byli na przykład Robert Lichnowski z Voštic, przyjaciel Ferenca Liszta, czy Alois Larisch, przedsiębiorca i burmistrz Karniowa. Dziś pozostałości wybudowanego toru pozwalają na poszukiwanie tajemnic przeszłości, a jednocześnie na spokojny spacer po malowniczym krajobrazie.